Network
Pengembangan aerodinamika ini dilakukan dengan mendesain ulang splitter depan dan saluran udara (louvre) di sayap depan. Perubahan pada side skirt, underfloor, dan diffuser belakang juga meningkatkan downforce. Sayap belakang yang lebih lebar juga membantu mengoptimalkan keseimbangan aerodinamis.
Sistem Pengurangan Hambatan (DRS), yang terinspirasi oleh Formula 1 dan Kelas 1 DTM, adalah fitur baru dan utama.
Untuk menjaga keseimbangan aerodinamis, elemen aktif di lantai depan diperluas pada saat yang sama. Berkat teknologi ini, kecepatan tertinggi lebih dari 315 kilometer per jam dapat dicapai meskipun tingkat downforce lebih tinggi.
Mobil ini menggunakan cakram karbon untuk sistem pengeremannya, bukan rem baja seperti pada model GT3 biasa, sebuah faktor yang juga berkontribusi terhadap bobot trotoar yang lebih rendah daripada GT3 biasa.
Tenaga disalurkan melalui transmisi balap enam percepatan berurutan dengan rasio gigi yang dimodifikasi, transmisi transaxle dipasang pada poros belakang dan dihubungkan ke mesin dengan cara yang kaku dan tahan torsi melalui tabung torsi serat karbon.
Suspensinya dilengkapi peredam kejut motorsport 4 arah yang dapat disesuaikan sepenuhnya.
130Y dilengkapi dengan semua perlengkapan dan atribut keselamatan Mercedes-AMG GT3 – sel pengaman serat karbon yang terhubung ke sasis, sabuk pengaman lima titik, jaring pengaman, roll cage baja, sistem pemadam kebakaran, tangki pengaman, dan pintu darurat.
Perlengkapan yang lengkap juga mencakup ABS balap yang efektif dan sistem kontrol traksi yang dapat disesuaikan.
Spek Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport
130Y adalah versi produksi terbatas dari mobil yang disiapkan oleh GruppeM Motorsport dan digunakan oleh Jules Gounon untuk mencetak rekor lintasan langsung untuk mobil GT di Mount Panorama selama minggu balapan Bathurst 12 Hour tahun ini. Ia memecahkan rekor lintasan untuk mobil GT di sirkuit sepanjang 6,213 kilometer dengan selisih 2,074 detik dalam waktu 1 menit 56,605 detik.
